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高铁开通，给沿线城市带来了新的发展机遇。为此，不少城市为铁路过境“暗战”。日前，来自中铁第五勘察设计院的消息，湘潭、株洲与浏阳为了渝长厦快速铁路过境长达一年的“暗战”以湘潭与株洲胜利落幕，渝长厦快速铁路将经过湘潭、株洲。
渝长厦快铁（非高铁）
渝长厦快速铁路（又名渝长厦铁路）是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，设计时速200-250公里。渝长厦快速铁路是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，是一条分段建设、推进，横跨多省市的快速铁路干线，全段由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣段、赣龙铁路、龙厦铁路组成。
途经湖南的县市区
长沙市区、湘潭、株洲、攸县
北线方案
从长沙站(或长沙南站)引出，往东至浏阳，然后向东南方向至江西萍乡。
南线方案
从长益常铁路长沙西站引出，往南至湘潭北站，然后折向东南，引入株洲西站，再由株洲西站往东至醴陵、萍乡。
南线方案赢在哪？受益人口多530万
两套方案，缘何南线胜出?对此，一位不愿具名的业内人士表示，相比于浏阳，湘潭、株洲两市均已预留项目建设通道，沿线征拆数量少、难度低，线路里程相对较短，投资规模小，且受益人口较北线方案要多出530万。“该方案能够实现与武广、沪昆高铁及京广、沪昆铁路的有效换乘，既可提升经济效益，又能方便旅客出行。”
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